Да ли је Инцонел скупљи од титанијума?
Сваки материјал који се користи у издувним гасовима мотоцикла је у складу са својим природним својствима и научном прикладношћу. Титанијум, нерђајући челик и инконел су материјали високе спецификације са јединственим својствима која их чине погодним за употребу на основу хемијске стабилности, жилавости, тежине и отпорности на топлоту.
Овде ћемо објаснити главне карактеристике, употребу и методе производње ових различитих материјала тако да су разлике између нерђајућег челика, титанијума и инконела очигледне.
титанијум
Познат по свом високом односу снаге и тежине, овај метални елемент је веома функционалан за апликације мале тежине као што су трке. Титанијум је упола мањи од челика, али је еквивалентан по снази. Титанијум је скупљи од челика и алуминијума, али јефтинији од Инцонела.
На собној температури нема реакције између титанијума, влаге и кисеоника. Титанијум и инконел су слични у погледу заштите материјала по томе што формирају заштитни, пасивизирајући оксидовани површински слој на материјалу. Због тога титанијум има јаку отпорност на корозију. Чак и пред хлороводоничном киселином и сумпорном киселином, титанијум може да одоли!
Поред тога, титанијум се брзо хлади, тако да када се користи у деловима мотоцикла као што су ауспуси, неће се деформисати под тако високом топлотом.
На тржишту постоје чисти комерцијални титанијум и легуре титанијума. Најстандарднија легура титанијума произведена коришћењем ванадијума и алуминијума је Ти 6АИ-4В. Ово чини половину глобалних примена легура титанијума. Ове верзије имају већу снагу и жилавост од чистог титанијума и лакше се обрађују. Комерцијално чист титанијум, иако је веома отпоран на корозију, флексибилнији је и пластичнији од својих колега из легуре.
Обрађени титанијум
Легуре титанијума такође пролазе кроз сложене процесе очвршћавања, што их чини тешким за машинску обраду. Чисти комерцијални титанијум је лепљив и може изазвати дуге струготине приликом сечења, што може оштетити алате за сечење. Због тога може доћи и до пада током обраде титанијума. Али са расхладном течношћу под високим притиском, струготине се могу уклонити током сечења и опрема се може лакше померати, што чини мање тешким.
Кратке, испрекидане резове треба избегавати када се обрађује титанијум; алати за сечење треба да наставе да раде док наиђу на сировину. Превише контакта са алатом може да изазове трење, које може да створи вишак топлоте и доведе до очвршћавања при раду. Мање брзине и веће брзине помака ће смањити накупљање топлоте.
Прерада титанијумских сировина захтева чврсту поставку машине и сигурно држање. Зашто? Титанијум и легуре титанијума су веома дуктилне, могу да доживе клепетање и повратни удар приликом резања и могу да произведу мање него импресивну завршну обраду површине.
заварени титанијум
Заваривање титанијума и легура титанијума је лако. Исте технике заваривања које се користе за нерђајући челик важе и за титанијум.
Али овде је пресудна уредност и заштита од инертног гаса. Загађење ваздуха може изазвати проблеме са заваривањем титанијума.
Користи титанијум
Ваздухопловна и аутомобилска индустрија користе титанијум због његовог импресивног односа снаге и тежине. 50% легура које се користе у ваздухопловству су Ти 6АИ-4В. Мотоцикли користе титанијум за своје ауспухе јер је лаган, добро управља топлотом и долази у лепој боји.
Титанијум је погодан за:
поморски брод
Спортска опрема
Медицинска индустрија
стајни трап
пројектили итд.
Инцонел
Трговачки назив за висококвалитетне легуре никл-хрома је Инцонел. Овај материјал такође може да издржи високе температуре типа легуре (до 2,000 степена Ф) са нултим губитком чврстоће. Овај материјал је веома погодан чак и на ниским температурама.
Механичка својства Инцонела на собној температури су одлична. Дакле, знате, Инцонел граде 725 има затезну чврстоћу од око 180 кси; то је двоструко више од чврстоће конструкцијског челика. Друге легуре, као што је Инцонел 718, су ојачане да издрже падавине, што их чини јачима. Корозија и њени сродници: Корозија, оксидација, корозионо пуцање и корозија пукотина не утичу на Инцонел.
Инцонел-ова одлична својства задовољавају потребе захтевних примена. Међутим, материјали као што је Инцонел су скупљи од титанијума, нерђајућег челика и алуминијума.
Мацхининг Инцонел
Због велике чврстоће, обрада је изазовна. Инцонел је толико тврд да се резни алати могу оштетити током обраде и материјал се може уврнути и савијати.
Потапање Инцонела у раствор смањује тврдоћу материјала и спречава хабање резног алата. За машинску обраду Инцонел-а, препоручују се керамички алати јер омогућава брзе и непрекидне резове, чинећи ток рада лакшим за управљање. Пецкање треба избегавати јер то може учинити посао изазовним.
Заваривање Инцонел
Инцонел није лако заварити због пукотина. Али легуре инконела могу да се заварују попут инконела 625 - легуре која се лако брзо пуни и обично се заварује коришћењем инертног гаса од волфрама (ТИГ). Ова техника заваривања обично не захтева пунило, али добро функционише за спајање Инцонела. Зато се препоручује.
Употреба Инцонела
Инконел је материјал избора када су високе температуре и корозија проблем, посебно када други метали нису отпорни на оксидацију и деформацију узроковану високим температурама.
Инцонел има одличну отпорност на високе температуре и хемикалије и користи се у издувним системима за тркачке аутомобиле, турбине, млазне моторе и у сектору нафте и гаса, ваздухопловству и поморству где су потребне компоненте тешке машинерије.
